ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 |
فایل دانلودی حاوی یک فایل پاورپوینتی قابل ویرایش میباشد.
قسمتی از متن
هرسازه باید بتواندبرای پایداری خود در برابر انواع مختلف بارها که به آن وارد می شودمقابله کرده و آنها را تحمل نماید .
این بارها به دو دسته عمده بارهای ثقلی و بارهای جانبی تقسیم می شوند . وظیفه تحمل بارهای ثقلی بر عهده عناصر اصلی ساختمان که تیرها و ستونها و در مرحله بعد فونداسیون می باشد که البته در ساختمان های بتنی این اعضا بارهای جانبی را نیز می توانند تحمل کنند .
برای مقابله با بارهای جانبی که در این مقاله منظور بار زلزله است ، در ساختمانهای بتنی از دیوار برشی و در ساختمانهای فولادی از انواع مهاربندها ( بادبند ) می توان استفاده نمود .
( Concentrict )بادبندها به دو نوع همگرا تقسیم می شوند . ( Eccentrict )و واگرا در مهاربند های همگرا امتداد تیر ، ستون و مهاربند از یک نقطه عبور می کنند .
از مهمترین مزایای این نوع بادبند ” کنترل تغییر مکان جانبی سازه تا حد زیاد“ می باشد و از معایب آن ایجاد محدودیت از نظر معماری و از همه مهمتر : بدلیل سختی زیاد این نوع مهاربند، شکل پذیری آنها و.................
فهرست مطالب فایل دانلودی:
سیستم قاب خمشی
سیستم مهاربندی همگرا
EBFسیستم مهاربندی برون محور
EBFرفتار پلاستیک قابهای
شرط وقوع شکست برشی :
ستونها
EBFستونها در قاب
EBFنیروهای محوری در ستونهای قاب
(قطری):EBFلنگرهای خمشی در ستونهای قاب
فلسفه طراحی قابهای خارج از مرکز
تعیین طول تیر پیوند
صفحه اتصال مهاربند به تیر پیوند
دسته بندی | عمران |
فرمت فایل | docx |
حجم فایل | 129 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 18 |
طراحی گام به گام بادبند یک پروژه بظور کامل.